中美销量分化 大众汽车H1全球增1.5%
2020-03-21 

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盖世汽车讯 大众汽车集团日前发布了其上个月的全球销量,2016年5月份大众汽车集团全球交付量同比增长1.6%,前五个月交付量呈现增长态势,跌幅转增幅,复苏向好。在中国市场,大众5月在华销量赶超通用折桂,得益于一汽-大众20%的增势。

根据大众汽车集团日前发布的全球销量,2016年上半年大众汽车集团全球交付量同比增长1.5%,其中大众品牌止跌回升,与奥迪、斯柯达等成为销量主力。上半年在华销量与在美销量两极化,前者救市,后者拖后腿。

全球销量:跌幅转增幅 复苏向好

全球销量:稳步增长在华救市

2016年5月份,大众汽车集团向终端消费者交付了871,500辆汽车,对比去年同期的858,000辆同比增长1.6%。今年前五个月,大众集团全球累计交付量为4,233,500辆,较去年同期的4,198,900辆同比微增0.8%。

2016年6月份,大众汽车集团向终端消费者交付了883,400辆汽车,对比去年同期的840,400辆同比增长5.1%。今年上半年,大众集团全球累计交付量为5,116,800辆,较去年同期的5,039,300辆同比增长1.5%。

1-5月,大众汽车全球交付量基本呈现出增长态势,跌幅逐渐转变为增幅,虽增幅不大,但可看出该集团正逐步从“尾气门”重创下恢复,复苏向好。

1-6月,大众汽车全球交付量基本呈现出增长态势,跌幅逐渐转变为增幅,幅度也在逐渐增大,从中可看出该集团正逐步从“尾气门”重创下恢复,复苏向好。

·1月,大众汽车全球交付量为847,800辆,去年同期为817,600辆,同比增长3.7%;

1月,大众汽车全球交付量为847,800辆,去年同期为817,600辆,同比增长3.7%;

·2月,大众汽车全球交付量为693,300辆,去年同期为701,500辆,同比下跌1.2%;

2月,大众汽车全球交付量为693,300辆,去年同期为701,500辆,同比下跌1.2%;

·3月,大众汽车全球交付量为967,100辆,去年同期为968,600辆,同比微跌0.2%;

3月,大众汽车全球交付量为967,100辆,去年同期为968,600辆,同比微跌0.2%;

·4月,大众汽车全球交付量为853,300辆,去年同期为853,200辆,基本保持持平;

4月,大众汽车全球交付量为853,300辆,去年同期为853,200辆,基本保持持平;

·5月,大众汽车全球交付量为871,500辆,去年同期为858,000辆,同比增长1.6%;

5月,大众汽车全球交付量为871,500辆,去年同期为858,000辆,同比增长1.6%;

5月在华销量折桂

6月,大众汽车全球交付量为883,400辆,去年同期为840,400辆,同比增长5.1%。

今年5月份,在最大单一市场中国,大众汽车集团向消费者的交付量为311,600辆,去年同期为858,000辆,同比增长4.9%。前五个月大众在华累计销量1,562,400辆,对比去年同期的1,490,400辆,同比增长4.8%。

按照市场划分,大众在中国市场前四个月的销量多变,1月因春节红利突增13.9%,2月再次下跌了1.8%,3月再次止跌回升,同比增长4.0%,但到4月份,在华销量增幅仅为0.1%,5月份则同比上涨了4.9%。前5个月大众在华销量一直在增幅与跌幅之间展开拉锯战,但自3月份之后呈现销量上扬态势。6月份在华销量增幅达两位数,同比攀升18.7%,达到299,800辆,上半年同比增长6.8%至1,862,100辆。

2016年5月份,大众是中国市场销量最高的外资车企。上个月,通用汽车及其合资企业在中国市场的零售销量达到295,282辆,同比攀升16.9%;丰田汽车在中国市场新车零售销量达到了102,900辆,同比提升12.0%。

此外,中国作为大众集团的最大单一市场,销量基数大,其增幅对该集团的复苏作用极大,6月份在华销量贡献了其33.9%的全球销量,上半年则占据其36.4%的份额。

今年前五个月,通用汽车及其合资企业累计在华销量为1,536,913辆,已被大众赶超。从2015年前五个月三大外资企业在华销量来看,1、2、3月通用及其合资企业在华销量超出大众及丰田,而到第4月和5月份,大众超出通用。虽然今年3月份由于车型换代,通用在华销量微跌0.6%,大众有所超出,但第一季度通用及其合资企业在华销量仍位列第一。4和5月份,大众延续2015年的趋势,在华销量超越通用。

与之形成对比的则是美国市场。由于该国是大众“尾气门”影响最严重的市场,自去年9月份违规柴油车作弊事件曝光后,大众汽车品牌形象一落千丈,削弱了消费者的购买意愿。加上丑闻曝光后,美国环保署对大众实施停售制裁,该集团尚未获得美国当局颁发的销售批准申请,因此暂时仍无法在美国出售旗下新款柴油车。

大众汽车集团在华销量主要取决于在华两大合资子公司一汽-大众和上汽大众的销量。根据乘联会发布的批发销量(不同于大众汽车发布的交付量,即零售销量),今年5月份,一汽-大众在中国的销量为150,275 辆,同比变化攀升20.0%;1-5月累计销量为755,893 辆,同比增长8.5%。上汽大众在中国的销量149,403 辆,同比增长3.7%;1-5月累计销量为823,138 辆,同比增长1.9%。一汽-大众20%的增幅是大众汽车在华销量的增长助力。

6月份大众汽车在美销量同比下滑了11.7%,多于该国前几个月单位数的跌幅,这或与2.0升违规柴油车赔偿方案有关。前几个月随着时间的推移,消费者对大众汽车尾气违规一事的印象或有所淡化,但赔偿方案、回购以及美国各州对该集团的指控再次加深了这一丑闻影响。

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在其他市场中,欧洲销量的稳定增长是大众汽车的销量来源之一。6月份欧洲销量为399,200辆,同比增长4.4%;今年上半年累计销量为2,195,700辆,同比增长3.8%;在德国本土市场,大众汽车销量同比提升了3.9%至127,400辆,上半年同比增长了2.5%至685,100辆。

区域销量:欧洲/亚太拉升全球销量

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5月份,大众汽车集团在欧洲和和亚太地区销量增长,在北美和南美则销量下跌。

品牌:大众品牌6月表现良好

·欧洲5月大众销量为369,500辆,同比增长4.6%。前五个月大众累计销量1,796,500辆,同比增长3.7%;

1、大众乘用车品牌

·西欧5月大众销量为312,900辆,同比增长3.4%。前五个月大众累计销量1,531,300辆,同比增长3.3%;

今年6月份,大众品牌全球交付量为492,800辆,对比2015年6月份的470,700辆,同比增长4.7%。今年上半年,该品牌全球累计交付量为2,925,000辆,与去年同期的2,945,700辆同比下跌0.7%。

·德国5月大众销量为116,400辆,同比增长2.6%。前五个月大众累计销量557,700辆,同比增长2.2%;

在最大单一市场中国,大众乘用车品牌6月份向消费者交付了220,500辆汽车,而去年同期交付销量为178,300辆,同比激增23.7%,上个月中国交付量贡献了该品牌44.7%的全球交付量。今年上半年销量为1,392,300辆,去年同期为1,297,600辆,同比增长7.3%。

·中东欧5月大众销量为56,700辆,同比攀升11.6%。前五个月大众累计销量265,200辆,同比增长5.8%;

2、奥迪

·俄罗斯5月大众销量为13,200辆,同比增长7.3%。前五个月大众累计销量64,100辆,同比下跌8.3%;

6月份,奥迪在全球范围内交付了169,000辆,去年6月份为157,400辆,同比提升7.4%。今年上半年,该品牌在全球的累计交付量为953,200辆,对比去年同期的902,300辆,同比增长5.6%。

·北美5月大众销量为83,400辆,同比下跌3.7%。前五个月大众累计销量367,200辆,同比下跌1.0%;

作为奥迪品牌最大单一市场,中国保持了平稳的上升势头。6月份,中国市场为奥迪贡献了51,008辆交付销量,较2015年6月的47,831辆同比增长6.6%。占据全球销量份额为30.18%。上半年,奥迪在中国累计销量达到290,126辆,而去年同期为273,852辆,同比增幅5.9%,占据全球比重为30.44%。

·美国5月大众销量为52,300辆,同比下跌9.5%。前五个月大众累计销量226,800辆,同比下跌6.2%;

3、斯柯达

·南美5月大众销量为38,100辆,同比下跌20.5%。前五个月大众累计销量187,700辆,同比下跌24.4%;

2016年上半年,斯柯达在全球范围内向消费者交付了569,400辆新车,较去年同期的544,300辆增长了4.6%,刷新上半年销量纪录,主要是得益于其欧洲市场和中国市场销量的显著增长,以及俄罗斯销量的反弹。6月份,斯柯达全球销量为98,800辆,同比增长4.4%。

·巴西5月大众销量为23,500辆,同比下跌30.9%。前五个月大众累计销量118,900辆,同比下跌33.1%;

在最大单一市场中国大陆,斯柯达6月交付销量为22,400辆,同比攀升11.8%。上半年,其累计在华交付销量为145,800辆,同比增长了5.4%,为该品牌贡献了25.6%的销量。

·亚太5月大众销量为341,600辆,同比增长4.1%。前五个月大众累计销量1,708,400辆,同比增长3.3%;

4、西雅特

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